이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 지잡대/지방의 부실한 사회간접자본 (문단 편집) === 비교적 사정이 좋은 경우 === * [[강원도]]: 원주, 춘천, 강릉 춘천 지역권의 경우 [[2010년]]까지 교통상황이 [[막장]]이었다가, [[2011년]]에 [[경춘선]], [[ITX 청춘]] 개통 후 [[수도권(대한민국)|수도권]]과 [[춘천시|춘천]]의 교통이 빨라져서 [[강원대]], [[춘천교대]], [[한림대]]로 통학하는 수도권 학생이 많이 늘어났다. 특히 [[강원대]]는 해당 지역 출신들이 많은 [[거점국립대학교]]임에도 불구하고 예외적으로 재학생 중 강원도 출신 비율이 강원도 이외 지역 출신 비율보다 낮다. 강릉은 2017년 [[강릉선 KTX]] 개통으로 수도권과의 교통이 편리해졌다. 원주 또한 역 위치를 남원주 부근으로 옮김과 동시에 KTX의 개통으로 서울에서 40분만에 통학이 가능해졌으며 [[강릉원주대]] 원주캠퍼스, [[연세대 미래캠퍼스]]로 통학하기가 매우 수월해졌다. * [[경상도]]: [[부산·울산권]], [[대구권]] [[부산·울산권]]의 경우 [[동해선 광역전철]]이 운행될 [[2021년]]이나 [[부전-마산 광역철도]]가 운행될 [[2023년]]이 되면 [[창원시|창원]]과 [[울산광역시|울산]]까지 철도를 통한 교통망이 늘어나며 현재도 [[양산시|양산]], [[김해시|김해]], [[거제시|거제]]로는 [[도시철도]]나 광역버스가 나가서 [[부산광역시|부산]] 소재 대학에는 울산, 김해, 창원, 거제 학생들이 잘 다닌다. [[대구권]]의 경우도 [[2024년]]에 [[대구권 광역철도]]가 개통되고 [[대구 도시철도 1호선]]이 [[하양대구가톨릭대역]]까지 연장되면 [[포항시|포항]], [[구미시|구미]], [[경산시|경산]], [[경주시|경주]], [[영천시|영천]], [[칠곡군|왜관]]으로 나가는 교통망이 늘게 되고 현재도 경산은 위성도시화되어 [[대구광역시 시내버스|대구 시내버스]]가 직접 진입하고 [[대구 도시철도 2호선]]의 연장으로 [[대구광역시|대구]]에 사는 학생들은 경산 소재 [[영남대학교]]에 잘만 다니고 있다. 반대로 경산에 사는 학생도 [[경북대학교]]나 [[계명대학교]]에 통학하는 데에 큰 어려움이 없다. * [[전라도]]: [[광주광역시|광주]] 그래도 인구 150만의 대도시인만큼 광주는 전라도에서 가장 교통이 편리한 곳으로 도시철도, KTX, 공항[* 원래 폐쇄 후 무안으로 이전 예정이었으나 무안군의 필사적 반대로 무기한 연기된 상태.]을 모두 갖추고 있다. * [[충청도]]: 대전권, [[천안시|천안]], [[아산시|아산]] [[천안시|천안]] - [[아산시|아산]]의 경우 바로 위가 수도권인데다 수도권 전철이 들어오는 곳이라 교통이 불편함이 타 지방에 비해 적다. [[대전광역시|대전]]은 대한민국 교통의 요지로 손꼽히는 곳이며 대전권에 속하는 [[청주시|청주]]와 [[세종특별자치시|세종]]도 그 혜택을 누리고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기